|
Geschreven door Administrator
|
|
" You can run but you can not hide ! "
Wegrennen.nl: meer details dan Google Earth en leuker dan een kaartje!
Wat is het idee?
Wat is nu precies een wegrenfilmpje?
Een wegrenfilmpje is een soort ansichtkaart. Het is een film die een beeld geeft van de plek waar iemand is (geweest).
Die plek kan mooi zijn of juist heel erg lelijk. Die plek kan wereldberoemd zijn maar ook juist niet. Die plek kan voor jou persoonlijk heel belangrijk zijn of politiek actueel.
Het bijzondere aan de ansichtkaart is dat er iemand door heen rent. Op de vlucht?, Op weg naar een volgende bestemming?, Zwaaiend naar huis zodat iedereen weet dat het goed met je gaat? Dat maakt niet uit. Als er maar iemand door het beeld rent. Het rennen geeft het beeld op de achtergrond, waar het eigenlijk om gaat, een ander perspectief. Op een bepaalde manier zou het wegrennen niet eens op moeten vallen.
Laat maar eens wat zien:
Voor het zoeken naar filmpjes per land ga je naar de "landenpagina". Ook kun je de populairste en de nieuwste filmpjes bekijken door op de links onderaan de pagina.
Veel plezier!
|
|
|
Geschreven door Ton
|
De Pont du Gard is een Romeins aquaduct dat later is uitgebreid tot brug. Het bouwwerk ligt iets ten zuiden van het plaatsje Vers-Pont-du-Gard in Frankrijk, niet ver van Nîmes en Uzès, en staat op de Werelderfgoedlijst van UNESCO en op het briefje van 5 euro.
In de 1e eeuw na Chr. ontwierpen en bouwden de Romeinen een 50 kilometer lang aquaduct voor waterlevering aan Nemausus (het huidige Nîmes). De inlaat bevond zich op 71,5 meter hoogte aan de Source d'Eure-bron te Uzès, en het water arriveerde op 60 meter hoogte in Nemausus. Het gemiddelde verval bedroeg 23 centimeter per kilometer, en het geheel was zo gebouwd dat het water vanzelf naar de stad stroomde.
Het kolossale bouwwerk demonstreert het Romeins vernuft op architecturaal gebied. Het is 49 meter hoog, en bestaat uit drie niveaus, waarvan het bovenste 275 meter lang is. Op het onderste gedeelte is een weg en het bovenste gedeelte diende als waterleiding.
Elk briefje van vijf Euro is opgesierd met de bekende Pont du Gard. Maar hierbij is een zware constructiefout opgetreden. Het bouwwerk op het biljet zou waarschijnlijk instorten als dit in het echt zou worden geconstrueerd.
De tekenaar mocht het bouwwerk niet precies overnemen en daarom heeft hij het aantal bogen op de tweede rij verdubbeld, zodat er telkens een steunbeer op het midden van de boog eronder komt te staan.
Bogen dragen krachten over doordat de boog volgens de as van de boog samengedrukt wordt. Daarom worden bogen gemaakt in materialen die goed druk kunnen opnemen, zoals beton of steen. Het gewicht die de 'foute' steunbeer doorgeeft grijpt loodrecht aan op as van de onderliggende boog. Deze kracht kan daarom onmogelijk worden opgenomen door druk in de boog: in plaats daarvan wordt de boog platgeduwd.
Heel hard wegrennen dus.......
Dim lights
Embed Embed this video on your site
|
|
|
